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ALCO FA-1.Sobrevivendo, NO CANADÁ Cerca de 20 unidades de diferentes denominações hoje existentes preservadas , os quais pertencem a museus ou sociedades históricas e Várias para excursão.

ALCO FA-1.Sobrevivendo, NO CANADÁ Cerca de 20 unidades de diferentes denominações hoje existentes  preservadas , os quais pertencem a museus ou sociedades históricas e Várias para excursão.

Sobrevivendo exemplos

Uma ALCO FA-1 atua em LIRR serviço de transporte regional durante a década de 1970.Cerca de 20 unidades de diferentes denominações hoje existentes no estado preservado , os quais pertencem a museus ferroviários ou sociedades históricas . Vários ferrovias excursão próprios exemplos de exploração que estão em serviço regular, incluindo unidades MLW recebidos VIA Canadá Rail em utilização no Grand Canyon Railway e Napa Valley Wine Train. O Cuyahoga Valley Railroad Scenic na Península , Ohio, possui quatro FPA- 4s , dos quais três estão em operação a partir de 2008 .

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Comentário de Lui Phelipe AMANTE DE FERROVIAS em 26 junho 2016 às 20:17

BARÃO DE MAUÁ ESTAÇÃO DA LEOPOLDINA RIO DE JANEIRO BRASIL FOTOS: MINHAS LENTES.https://www.facebook.com/luizfelipe.lopesdias/media_set?set=a.55987... As locomotivas ALCo FA-1 foram compradas pela Central do Brasil em 1948, junto a American Locomotive Company e foram numeradas inicialmente de 3201-3212.

Foram utilizadas para tracionar os trens de passageiros ligando o Rio de Janeiro e São Paulo (Santa Cruz) e entre Rio de Janeiro e Belo Horizonte (Vera Cruz).

Foram adquiridas 12 unidades de 1500 hp, bitola de 1,60 m equipadas com o motor ALCo 244 (V-12) com parte elétrica fornecida pela GE. O motor diesel foi o mesmo utilizado na locomotivas GE 244 adquiridas na década de 1950.
Possuíam rodagem B-B, com peso total de 108 t e velocidade máxima de 100 km/h. Pesquisa Google.https://www.facebook.com/luizfelipe.lopesdias/media_set?set=a.55987...

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