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ESTAÇÃO DE MANHUMIRIM-2

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Comentário de Silvino Henrique Simões Junior em 17 janeiro 2011 às 22:04

Apoio total!!!! Devo informar que a União esteve em Manhumirim e fiscalizou com GPS todo o leito da ferrovia notificando aqueles que invadiram o seu domínio para reitegração de posse, agora estou mais confiante que sairá do papel esse projeto, os meninos da organização estão bem empenhados e de parabens!!!

Comentário de Lui Phelipe AMANTE DE FERROVIAS em 17 janeiro 2011 às 21:52

Trem Cultural do Café é um projeto de incremento das atividades turísticas do Circuito do Caparaó, que visa a reintroduzir estrada de ferro com locomotivas e vagões de passeio em trecho de 9 km entre as cidades de Manhumirim e Alto Jequitibá.

O leito da antiga estrada de ferro e outros bens que pertenciam à extinta Rede Ferroviária Nacional S/A - RFFESA, como patrimônios da União, com o "Programa de Destinação do Patrimônio de Extinta RFFSA para Apoio ao Desenvolvimento Local" passam agora a ser cedidos aos municípios e a entidades particulares sem fins lucrativos de onde se encontram para fins de desenvolvimento social, urbano e ambiental mediante certos critérios de concessão, regularização e gestão. Critérios aos quais a situação do imóvel, assim como os requisitos da ONG Viverdear e das prefeituras de Manhumirim e Alto Jequitibá têm plenas condições de satisfazer, incluindo o primeiro deles: o leito da antiga estrada de ferro nesse trecho se encontra sem modificações e totalmente desobstruído e desimpedidos de construções ou quaisquer outros obstáculos. São também conhecidos os caminhos para se conseguir, em sistema de comodato,  os trilhos usados e dormentes, assim como a máquina e os vagões.  

As prefeituras se empenharão com recursos próprios ou outros nos investimentos que se farão necessários à obra. Demonstraram disposição neste sentido em audiência com o presidente da Viverdear, Márcio José Guimarães de Assis, os prefeitos Ronaldo Lopes Corrêa, de Manhumirim, e Daniel Satlher, de Alto Jequitibá.

Considerados os três pontos abordados acima: 1. a vocação natural das duas cidades para o turismo histórico e ecológico como opção para a diversificação de suas atividades econômicas; 2. a oportunidade de todas as condições favoráveis para restaurar o trecho de estrada de ferro e com ele incrementar enormemente as atrações turísticas locais; e 3. a disposição e empenho com que população, autoridades e sociedade civil organizada desejam e levam a cabo este projeto, o Trem Cultural do Café será em breve uma feliz realidade para Manhumirim, Alto Jequitibá e toda a região.

http://www.youtube.com/watch?v=KHkswjL-nXg&feature=player_embedded

Comentário de Silvino Henrique Simões Junior em 17 janeiro 2011 às 18:41

Moro atualmente em Manhumirim, apesar de ter nascido no Rio de Janeiro em Nova Iguaçú, corretíssimo o seu texto.

Ainda é possível trilhar o leito (sem trilhos nem dormentes mas com o lastro preservado) da ferrovia ainda conservada nas regiões rurais onde o homem ainda não modificou o ambiente, observando-se caixas d'água e cortes de morro.

Comentário de Lui Phelipe AMANTE DE FERROVIAS em 17 janeiro 2011 às 18:04

BELA MAQUETE!!!

 A estação de Manhumirim foi inaugurada em 1915. Em 23/07/1975, a RFFSA fechou o trecho da linha de Manhuaçu entre Manhuaçu e Carangola, fechando definitivamente a estação.

 Os trens de passageiros, então fazendo a linha Rio de Janeiro-Três Rios-Recreio-Manhuaçu, ainda passavam por ali em 1970, e devem ter sido extintos com a supressão do trecho em 1975. Em 1970, o trem de passageiros que partia da estação de Recreio todos os dias às 6 da manhã chegava em Manhumirim às 18:50. A estação já foi demolida.
 espero ter contribuido.

atenciosamente, Lui Phelipe.

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