Apaixonados por trem
Bruno Crivelari Sanches comentou a postagem no blog Ajude-me a retornar aos dias de hoje a antiga Ferrovia São Paulo e Minas com o Projeto "Expresso Café Com Leite" de Antonio Aparecido Ferri
milton tavares cardoso deixou um comentário para Antonio Aparecido Ferri
milton tavares cardoso deixou um comentário para Antonio Aparecido Ferri
Marco Antonio Annunciato deixou um comentário para Antonio Aparecido FerriBoa tarde a todos, me sinto orgulhoso, por ter recebido o convite, para fazer parte de uma "Família" da qual sou apaixonado.
Como me apresentei, meu nome, Antonio A. Ferri, conhecido por Toninho,tenente, por ter pertencido ao Exército, ou Toninho da Ferrovia.
Sou Presidente da Assoiação São Paulo e Minas de Preservação Ferroviária, entidade sem fins lucrativos, voltada para a preservação ferroviária. Atualmente desnvolvemos o Projeto "Expresso Café Com Leite" com objetivo de…
ContinuarPostado em 3 março 2010 às 14:30 — 1 Comentário
milton tavares cardoso disse... Antonio Aparecido, os bilhões de reais a gastar na implantação do trem bala q vc chamou de 'bela bosta' p,ra apos sua inauguração cobrar tarifas aereas (soh aih estar fazendodo povão de 'mais bestas' ateh demais) investeria na malha ferroviaria no pais em construção de tangentes p,ra segurança de viagens rapidas e seria uma assistencia social a classes menos favorecidas principalmente um incentivo p,ra pessoas deixar seu automovel na garagem descongestionando assim ruas e estradas
milton tavares cardoso disse... Antonio Aparecido Ferri, vc fala q, os governantes deram um desprezo a malha ferroviaria brasileira, jah eu não digo assim, porque quem paga a esses governantes eh os 190 milhões dde desunidos brasileiros q não estah nem aih e nem vai chegando com o rato(governantes) tirando sarro e 'barato do gato (os 190 milhões de brasileiros) q deveria reagir e não reage. Quanto se referindo FCA o governo robou um patrimonio do povo p,ra vender a FCA e q fez com o dinheiro não se sabe o q fez com o dinheiro.
Marco Antonio Annunciato disse... Sr. Antonio Aparecido Ferri, eu e o sr. e mais alguns milhares estão tristes com a situação de nossas ferrovias. Se tivesse boa vontade, hoje teriamos duas linhas para Ribeirão Preto. A atual, passando por Jaguariuma São Simão e outras e uma linha proximo a rodovia Anhanguera, atingindo as cidades de Limeira, Araras, Pirassununga e outras. Fico triste quando vejo o blog do Ralph, com as historias das estações, antes e atual, o cemiterio de locos em Bauru, carros de aço abandonados em Pres. Altino, Botucatu, o trem de prata abandonado em minas e as automotrizes Budd tambem no estado. Na Europa inteira, as pessoas viajam de trem, modernos, confortaveis, caros tambem, mas apresentam um bom serviço. Hoje o pais para por causa desse Trem Bala....na minha opinição, bela bosta. O trem bala deveria ser uma OPÇÃO mais cara, acima dos trens regionais. Quem tem grana vai no trem bala, quem não tem, vai no regional ate com um certo conforto. Quando chego em Ribeirão, saio da rodoviaria, atravesso o rio e do lado do mercado fico olhando e pensando no passado. Sempre faço isso, nunca passei direto. De lá vem minhas lembranças das minhas viagens com minha av´, para Jardinopolis, Orlandia e outras na Maria Fumaça o nas MODERNAS (da epoca) G12. Moro em Itaquaquecetuba/SP e ver diariamernte aqueles trens de mineirios da MRS as vezes enche, sem contar quando sai uma composição na frente do suburbio. Leva seculos para chegar ao Bras e vice-versa. Mas a esperança ainda não morreu, mataram os trens de passageiros em 98 mas quem sabe, ressussitam rsrsr. Vamos aguardar
Antonio Aparecido pode contar desde já com minha participação no que eu puder ajudar.
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Lui Phelipe AMANTE DE FERROVIAS comentou o álbum de Lui Phelipe AMANTE DE FERROVIAS © 2013 Criado por Amantes da Ferrovia.