Esdras Siqueira Franco
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Discussões de Esdras Siqueira Franco

Importação de locomotivas usadas dos EUA.
1 resposta 

Pessoal, Andei lendo que empresas Brasileira importaram muitas locomotivas que estavam sendo retiradas de serviço nos EUA. Pelo visto a maioria foi de SD40, sem truques, porque eles estvam mandando construir truques novos no Brasil já nos padrões…Continuar

Iniciou esta discussão. Última resposta de João Luís V. Teixeira 24 Mar, 2011.

UM GRANDE DESCARRILHAMENTO NA EFVM.

Amigos, Creio que em 1974, quando eu era bem pequeno e morava em Ipatinga MG, lembro-me que houve um grande descarrilamento numa noite chuvosa, onde uma composição da CVRD, acabou descarrilando e a locomotiva e vários vagões caíram do morro. Lembro…Continuar

Started 13 Mar, 2011

Recondicionando e modernizando uma Locomotiva
12 respostas 

Caros colegas, Para quem gosta de um bom documentário segue uma dica que eu assiti ontem (09/03/11) as 23:00 no canal Net Geo.O documentário mostra uma empresa especializada em sucateamento de locomotivas e reforma geral além de…Continuar

Iniciou esta discussão. Última resposta de Julio Cesar Mussi 20 Set, 2011.

Apresentação.

Olá pessoal, Tenho poucos meses que decidi pequisar o mundo ferroviário, atraído pelo ferromodelismo. Tenho lido muiotas coisas, para poder me interar sobre o status das ferrovias no Brasil.Durante 7 anos da minha vida, eu fui maquinista nao por…Continuar

Started 9 Mar, 2011

 

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Caixa de Recados (6 comentários)

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Às 21:40 em 22 março 2012, Roberto Sarti disse...

???

Às 22:04 em 22 abril 2011, Lui Phelipe AMANTE DE FERROVIAS disse...
Positivo Esdras Siqueira Franco o governo federal está com a politica de limpar a casa tudo que não se usa mais é jogado no lixo, mais cade as ongs, os preservacionistas, estão  tão enfraquecidos como nos amantes da ferrovia precisamos ter em brasilia politicos para lutar pelos nossos ideais.
Às 18:56 em 28 março 2011, Lui Phelipe AMANTE DE FERROVIAS disse...
Olá  Edras olha o que eu achei do seu estado 
A Estrada de Ferro São Mateus, no Espírito Santo, funcionou de 1924 a 1942 com bitola de 60 cm Há pouquíssimas referências a esta ferrovia no norte desse Estado: uma delas é uma página na Wikipedia, de onde foram tiradas algumas informações (as fontes dessa postagem me pareceram confiáveis) e nos Guias Levi. O curioso é que a estrada parece ter sido mesmo desativada em 1941, mas o guia, pelo menos até 1945, ainda postava seus horários.
Ela deveria ter sido continuada de Nova Venecia até Colatina para alcançar a E. F. Vitoria-Minas. Chamar-se-ia, então, E. F. do Rio Doce. Uma ponte sobre o rio Doce chegou a ser construída (Estava em construção em 1928) e também deveria abrigar a ferrovia. Esta, no entanto, jamais foi ponte ferroviária.
Às 22:45 em 21 março 2011, Lui Phelipe AMANTE DE FERROVIAS disse...
Valeu Esdras Siqueira Franco é um prazer em te-lo no meu grupo seleto de amigos  minhas fotos e albúns estão ao seu dispor.
Às 11:58 em 21 março 2011, Roberto Sarti disse...

Esdras, a caminhada é dia 02/04/2011. Esta no eventos do site.

 

Abração....

Às 21:18 em 20 março 2011, Lui Phelipe AMANTE DE FERROVIAS disse...
 
 
 

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