Mensagens de blog de destaque (530)

Palestra As Estradas de Ferro do Paraná 1880-1940







































Poucos destinos turísticos no Brasil têm o valor histórico dos passeios pelos trilhos que ligam Curitiba a cidade histórica de Paranaguá. Afinal a construção do trilho exigiu ousadia e determinação, pois a obra foi considerada impraticável por inúmeros engenheiros europeus à época. A estrada que nasceu com o objetivo de estreitar as relações entre as cidades do litoral paranaense e a… Continuar

Adicionado por Amantes da Ferrovia em 12 fevereiro 2010 às 16:00 — 1 Comentário

Confira a velocidade de um trem bala

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Adicionado por Amantes da Ferrovia em 23 fevereiro 2010 às 14:05 — Sem comentários

Veja como se pilota um trem



Já teve curiosidade em ver como faz para botar uma máquinas dessas para funcionar? Confira no… Continuar

Adicionado por Amantes da Ferrovia em 17 fevereiro 2010 às 12:43 — Sem comentários

Japão tem bar especializado para admiradores de trens

No bairro de Ginza, na cidade de Tokyo, existe um estabelecimento especializado em servir clientes que gostam de trens. O Bar Ginza Panorama tem na sua decoração diversas maquetes que reproduzem trens trafegando as linhas ferroviárias e estações. Os modelos variam desde trem-bala até trens tradicionais.



O bar é muito frequentado e curiosamente é um dos locais em Tokyo onde existe uma grande concentração das office ladies (nome usado no Japão… Continuar

Adicionado por Amantes da Ferrovia em 17 fevereiro 2010 às 15:30 — Sem comentários

Trens com levitação magnética



Um trem de levitação magnética ou Maglev (Magnetic levitation transport) é um veículo semelhante a um comboio que transita numa linha elevada sobre o chão e é propulsionado pelas forças atrativas e repulsivas do magnetismo através do uso de supercondutores. Devido à falta de contato entre o veículo e a linha, a única fricção que existe, é entre o aparelho e o ar.



Por consequência, os trens de levitação magnética conseguem… Continuar

Adicionado por Amantes da Ferrovia em 25 fevereiro 2010 às 17:00 — Sem comentários

Energia Vapor

No século 19, as primeiras locomotivas de ferrovia eram movidas por vapor, normalmente gerado queimando carvão em suas fornalhas. Esse tipo de locomotiva foi de longe a mais comum na época, sendo muito usada até o fim da Segunda Guerra Mundial.



Modelo construido por Thevithick





A primeira locomotiva a vapor foi construida por Richard Thevithick (sendo que o primeiro teste foi feito… Continuar

Adicionado por Amantes da Ferrovia em 24 fevereiro 2010 às 15:59 — 1 Comentário

Setor ferroviário vive momento de definição

O transporte ferroviário brasileiro vem crescendo de forma acelerada, nos últimos anos, tanto no volume de cargas quanto em passageiros transportados. A indústria ferroviária, por sua vez, possui capacidade anual de produção de 12 mil vagões de carga, 600 carros de passageiros e 100 locomotivas. Os números são expressivos se comparados aos de uma década atrás, quando as capacidades eram de 3 mil vagões, 300 carros de passageiros e não se produzia… Continuar

Adicionado por Amantes da Ferrovia em 9 fevereiro 2010 às 13:30 — Sem comentários

China diz ter o "serviço de trem mais rápido do mundo"



Em dezembro de 2009, a China lançou o que o país descreve como o "serviço de trem mais rápido do mundo" - a cobertura dos trilhos cobre uma distância de 1068 km e os trens mantém uma velocidade média de 350 km/h. O caminho entre Wuhan no centro da China e Guangzhou no sul do país é feita pelo veloz trem em duas horas e quarenta e cinco minutos.



O novo serviço diminuiu o tempo de viagem entre essas duas cidades em mais de seis horas. A… Continuar

Adicionado por Amantes da Ferrovia em 19 fevereiro 2010 às 16:56 — Sem comentários

Matéria de Trens Turísticos - Revista Viagem e Turismo

A revista Viagem & Turismo da editora abril fez uma reportagem comparando alguns trens turísticos na edição do mês de fevereiro 2010.


Adicionado por Adonai Arruda Filho em 13 fevereiro 2010 às 10:29 — Sem comentários

Ferronorte terá mais 55 km até final de 2010



As obras de expansão da Ferronorte entre Alto Araguaia e Rondonópolis, no Mato Grosso, estão a todo vapor. Estima-se que 690 metros de linha estão sendo construídos por dia, e a expectativa é que até o final deste ano estejam prontos 55 quilômetros de infraestrutura/ superestrutura da nova via. A ferrovia ganhará mais 260 quilômetros em bitola larga até julho de 2012 - prazo de conclusão do projeto. A obra se iniciou…

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Adicionado por Amantes da Ferrovia em 17 fevereiro 2010 às 12:30 — 1 Comentário

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